Лопастные буры

На первый взгляд лопастной бур кажется достаточно простым инструментом: центральный стержень, две или несколько лопастей, забурник и присоединительная часть. На практике такая конструкция работает под постоянными переменными нагрузками, поэтому даже небольшие отклонения в геометрии начинают проявляться уже после первых десятков скважин. Возникает вибрация, увеличивается нагрузка на гидровращатель, ускоряется износ режущих кромок. Именно поэтому при изготовлении лопастного бура важны не только марка стали или качество сварки, но и точность изготовления каждой детали.

Основная задача лопастного бура — быстро сформировать скважину заданного диаметра в грунте и при этом сохранить стабильную работу бурового оборудования. Разрушение грунта происходит по всей площади забоя. Забурник первым входит в грунт и удерживает инструмент на оси, а режущие лопасти последовательно снимают слой породы, направляя ее к поверхности. От их формы зависит не только скорость бурения, но и величина крутящего момента, необходимого для работы. Чем грамотнее рассчитана геометрия рабочей части, тем равномернее распределяется нагрузка на привод и тем меньше вероятность перегрузки гидросистемы.

Лопастные буры применяются при строительстве линий электропередачи, монтаже свайных и столбчатых фундаментов, установке опор освещения, дорожных знаков, ограждений и других конструкций, где требуется получить скважину с точными размерами. Наиболее эффективно такой инструмент работает в песчаных, супесчаных, суглинистых и глинистых грунтах. При использовании износостойких режущих элементов возможна работа и в более сложных условиях, включая плотные и сезонно промерзшие грунты.

При выборе бура одной информации о диаметре недостаточно. Инженеры всегда обращают внимание на характеристики гидровращателя, максимальный крутящий момент, массу базовой машины и глубину бурения. Например, два бура одинакового диаметра могут существенно отличаться по конструкции, если один рассчитан на компактную бурильно-крановую машину, а второй — на тяжелый гидробур с высоким крутящим моментом. Внешне различия могут быть незначительными, однако именно они определяют ресурс инструмента и стабильность его работы.

В компании БурСнабЭнерго изготовление лопастных буров начинается с анализа условий эксплуатации. Перед запуском изделия в производство специалисты определяют тип посадочного соединения, оценивают характеристики привода, предполагаемую категорию грунта и режим работы оборудования. Только после этого выбирается конструкция рабочей части и выполняется расчет наиболее нагруженных элементов.

Особое внимание уделяется режущим кромкам. Именно они воспринимают основную абразивную нагрузку в процессе бурения. В зависимости от условий эксплуатации применяется твердосплавная наплавка или устанавливаются сменные резцы. Такое решение позволяет значительно увеличить срок службы инструмента без изменения его основных размеров и сохранить рабочую геометрию даже после большого объема выполненных работ.

Не менее важна точность изготовления посадочной части. Любой люфт между гидровращателем и буром приводит к появлению ударных нагрузок, которые со временем становятся причиной износа соединительных элементов и увеличивают нагрузку на редуктор. Поэтому при производстве контролируются не только размеры деталей, но и их соосность после сварки и механической обработки.